Resina fenólica para materiais de fricción (segunda parte)
Datos técnicos para resinas de alta calidade
Grao |
Aparencia |
curar /150℃(s) |
Fenol libre (%) |
fluxo de pellets /125 ℃ (mm) |
Granularidade |
Aplicación/ Característica |
6016 |
Po amarelo claro |
45-75 |
≤4,5 |
30-45 |
99% menos de malla 200 |
Resina fenólica modificada, freo |
6126 |
70-80 |
1,0-2,5 |
20-35 |
NBR modificado, resistencia ao impacto |
||
6156 |
Amarelo claro |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Resina fenólica pura, freo | |
6156-1 |
Amarelo claro |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Resina fenólica pura, freo |
|
6136A |
Po branco ou amarelo claro |
50-85 |
≤4,0 |
30-45 |
Resina fenólica pura, freo |
|
6136C |
45-75 |
≤4,5 |
≥35 |
|||
6188 |
Po rosa claro |
70-90 |
≤2,0 |
15-30 |
Cardanol dobre modificado, boa fexibilidade, rendemento de fricción estable |
|
6180P1 |
Laca branca/amarela clara |
60-90 |
≤3,0 |
20-65 |
—— |
Resina fenólica pura |
Embalaxe e almacenamento
Po: 20 kg ou 25 kg/saco, escamas: 25 kg/saco. Embalado en bolsa de tecido con forro de plástico no interior ou en bolsa de papel Kraft con forro de plástico no interior. A resina debe almacenarse nun lugar fresco, seco e ben ventilado, lonxe da fonte de calor para evitar a humidade e a aglomeración. A vida útil é de 4-6 meses por debaixo dos 20 ℃.
As zapatas de freo, tamén coñecidas como zapatas de fricción, son placas metálicas utilizadas como metade metálica dos sistemas de freado por fricción.
Os discos de fricción, tamén coñecidos como placas de discos de fricción ou placas de fricción, úsanse nos sistemas de freos de automóbiles. Consisten nunha placa metálica unida con material de fricción. Os discos de fricción adoitan facerse de metal. Non obstante, o uso de metal ten un inconveniente, que é o ruído de moenda que se crea cando se aplica a fricción. Moitas veces, polo tanto, os fabricantes recubren os compoñentes metálicos de freado con outros materiais de alta fricción, como a goma, para que non sexan tan ruidosos.
Os discos de embrague, ou discos de embrague de fricción, son un subtipo do disco de fricción. Enlazan un motor de coche ao seu eixe de entrada da transmisión, onde facilitan a separación temporal que se produce cando o condutor cambia de marcha.